París y su nueva ley para cultivar comida sana y sostenible

Con la promulgación de este decreto, los ciudadanos podrán cultivar comida sana en cualquier punto de la ciudad. Con esto se pretende reverdecer la ciudad y promover la cultura de los hu...

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Las mejores cabañas en los árboles

Repasamos las cabañas en los árboles más interesantes de España donde hospedarse. Lugares de ensueño donde se puede disfrutar de una noche muy especial.

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Panda Raid ¡pedazo de aventura! (y parte II)

Apasionante, motivadora… Así describiría mi experiencia en el Panda Raid, un rally amateur de larga distancia –y resistencia– que se celebra en Marruecos anualmente, donde numerosos equipos deciden desafiar “la suprema ley del sentido común” y lanzarse a una aventura a bordo de un viejo Panda o un Marbella.  ¿La compañía? La más grata, mi […]

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Un operario de basura de 62 años muere al caer del camión

El fallecido iba en el estribo del camión y en una curva se cayó golpéandose su cabeza contra el suelo.

Un trabajador de 62 años perteneciente al servicio de recogida de basuras falleció en el hospital 12 de Octubre de Madrid tras caerse del camión de basura y golpearse la cabeza en Arganda del Rey.

El operario desarrollaba su trabajo de recogida de basuras subido en uno de los estribos de la parte trasera del camión y sobre las tres de la madrugada, en una curva de la calle se cayó golpeándose la cabeza contra el suelo rompiéndose el casco que llevaba, han añadido las mismas fuentes.

Su hijo, que también trabaja en el servicio de recogida de basuras, iba en el otro estribo del camión y fue el primero en socorrer al herido.

Sanitarios de una UVI móvil del Servicio de Urgencia Médica de Madrid (Summa) apreciaron a la víctima traumatismo craneoencefálico, por lo que fue trasladada “estable y consciente” al hospital del Sureste (Arganda del Rey).

Este es el tercer trabajador que muere en la Comunidad de Madrid tras caer de un camión de basura en los últimos cinco años. El 16 de marzo de 2015 falleció una operaria en Getafe y 12 de junio de 2013 un trabajador en Alcalá de Henares.

Por ello, CCOO considera necesario que se haga un estudio sobre la seguridad en este tipo de tareas y se plantee la posibilidad de incorporar sistemas que permitan la sujeción de los trabajadores, tal como ya existen en otras capitales europeas como París, ha manifestado la secretaria de Salud laboral de CCOO de Madrid, Carmen Mancheño.

“Así como exigir y recalcar la importancia de la formación a los trabajadores en materia de prevención y la implantación de medidas preventivas en las empresas para evitar que se produzcan este tipo de accidentes”, ha añadido.

Según su homóloga de UGT Madrid, Susana Huertas, “las prisas, la reducción de personal y las malas condiciones de trabajo” propician este tipo de accidentes.

Como siempre que ocurre un accidente mortal, los sindicatos han adelantado que denunciarán el caso ante la Inspección Provincial de Trabajo y Seguridad Socialpara exigir que se depuren todas las responsabilidades.

“No hay excusas para reducir la inversión en las empresas en materia de seguridad y salud en el trabajo. La vida de los trabajadores y de las trabajadoras no es un coste asumible en ningún caso y se debe luchar para evitar los accidentes de trabajo”, concluyen ambas.

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La Fiscalía rebaja la pena a unos directivos por un accidente laboral

El Ministerio Fiscal ha rebajado a cuatro meses de prisión la condena solicitada para los cuatro acusados por un accidente laboral sufrido por un trabajador al que aplastó una bobina de 1,5 toneladas, en Gijón.

Así lo planteó durante la vista oral celebrada en el Juzgado de lo Penal número 2 de Gijón, al entender que lo que hubo fue un delito imprudente. La Fiscalía pedía inicialmente dos años de prisión para el representante legal y director de la empresa, el jefe de taller, el jefe de producción, y el jefe de equipo de la compañía, mientras que el trabajador accidentado ha renunciado a toda reclamación por estos hechos.

El Ministerio Fiscal sostiene que el 19 de enero de 2016, el trabajador, de 42 años, sufrió lesiones en la práctica totalidad del cuerpo causadas por los fallos de los cuatro acusados a la hora de realizar correctamente sus funciones mientras el empleado, profesional de peón especialista, manipulaba la bobina en una carretilla elevadora.

Por ello, la Fiscalía pedía dos años de prisión y una multa de 2.880 euros para cada uno de los presuntos culpables: el director de la empresa, el jefe de taller, el jefe de producción y el jefe de equipo.

A ello se suma la indemnización conjunta y solidaria a la mutua del trabajador mediante el pago de 6.074,67 euros en concepto de gastos de asistencia médica por los 24 días que estuvo ingresado en el Hospital de Cabueñes, así como el periodo de recuperación.

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Las máquinas de Mirka, digitales con myMirka

La App ya está disponible en todo el mundo para los dispositivos iOS y Android Mirka ofrece abrasivos, máquina, pastas de pulido y una extensa gama de accesorios con el fin de proporcionar a los clientes las mejores soluciones para el acabado de superficies. Sin embargo, estos sistemas no estarían completos sin el valor añadido […]

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El RACE y la Universidad Europea crean el primer título de posgrado en Seguridad Vial de la ONU

La Universidad Europea y el Real Automóvil Club de España – RACE, como responsable del Centro CIFAL Madrid en colaboración con el Instituto de las Naciones Unidas para Formación Profesional e Investigaciones – UNITAR, han firmado la creación del título propio de Experto en la Gestión y Dirección de la Seguridad Vial, dirigido a los responsables, líderes y profesionales de este campo en todo el mundo. Con este acuerdo, suscrito en el Campus de la Universidad, se crea el primer curso universitario de Seguridad Vial del programa de formación de la ONU, lo que permitirá ampliar el conocimiento desde una visión completa de los factores, métodos y buenas prácticas que ayuden a la prevención de los accidentes de tráfico.

El pasado día 11 de octubre se firmó en la sede de la ONU en Ginebra la creación de CIFAL Madrid, el primer Programa Global de Formación en Seguridad Vial de las Naciones Unidas. Este centro, gestionado por el RACE y UNITAR (United Nations Institute for Training and Research) y dirigido a los líderes y a los responsables de instituciones públicas y privadas de todo el mundo, tiene el reto de mejorar el conocimiento vial, concienciar sobre el problema de los accidentes e impulsar la capacidad de sus técnicos para poner en marcha estrategias locales en la prevención de los accidentes de tráfico.

Para conseguir estos objetivos, en CIFAL Madrid se ha diseñado un plan de formación específico que cubre diferentes niveles según el conocimiento de los alumnos. Desde la asistencia a charlas y eventos con expertos mundiales, la realización de cursos mediante e-learning, los webinars o los encuentros con especialistas, hasta el recién creado Título Universitario de Experto en la Gestión y Dirección de la Seguridad Vial, el Centro CIFAL Madrid tratará de impulsar la formación como eje de los programas de acción.

El curso de posgrado de Experto en Gestión y Dirección de la Seguridad Vial es un título propio de la Universidad Europea, desarrollado con UNITAR y el RACE a través de CIFAL Madrid. A través de su programa académico de cuatro semanas de duración, se busca que los alumnos, provenientes de todas las partes del mundo, conozcan los esfuerzos y acciones que han conseguido reducir los accidentes de tráfico en España, a través de la experiencia de 42 profesionales de distintos sectores, que formarán el claustro de profesores, entre los que se encuentra el propio Director General de Tráfico.

La estructura metodológica contenida en esta titulación permitirá que, desde el inicio del programa, se vayan adquiriendo destrezas que podrán ser empleadas en el día a día de la práctica profesional. Junto al temario teórico, se han preparado visitas a centros y entidades destacadas en la Seguridad Vial y la Movilidad, como el sistema de gestión de la M-30 o el centro de pantallas de la DGT, y que permitirán conocer de primera mano las experiencias, innovaciones y formas de trabajar de organismos implicados en la gestión del tráfico y la movilidad.

Junto a las clases teóricas y las visitas prácticas, el desarrollo pedagógico del curso se complementa con la realización de proyectos reales para ser aplicados en cada país según los problemas y realidades, lo que garantizará la adquisición de competencias.

CIFAL Madrid ofrece un plan de formación adaptado al perfil de los alumnos

Junto al desarrollo de este Título Universitario, el centro CIFAL Madrid de formación en Seguridad Vial de la ONU amplía su oferta académica con otras acciones, como los encuentros bimestrales con expertos mundiales en distintas materias relacionadas con el tráfico, la movilidad y la Seguridad Vial, los cursos de formación mediante e-learning sobre temas más específicos, o los programas de inmersión, que se desarrollan durante una semana y que pretende ser el punto de encuentro de los profesionales de la Seguridad Vial. Todos los cursos y acciones formativas contarán con certificados y diplomas del Centro CIFAL y el programa UNITAR.

Para informarse de estas actividades, solicitar más información o recibir comunicaciones periódicas sobre las actividades de CIFAL Madrid, el centro ha preparado la web www.cifalmadrid.org con toda la información del programa de la ONU, la red CIFAL a nivel mundial, y los objetivos del centro en España.

Más información y programa

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