Dos trabajadores heridos al caer de un camión y un andamio en sendos accidentes en Alcora y Castellón

Dos trabajadores han resultado heridos este miércoles tras caerse desde un camión en l’Alcora y desde un andamio en Castellón, respectivamente, según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU).

El primer accidente se ha producido sobre las 10.00 horas, cuando se ha solicitado la intervención del CICU para asistir a un trabajador que había caído de un camión en una empresa cerámica de l’Alcora. Hasta el lugar se ha desplazado una unidad de Soporte Vital Básico (SVB) con médico de Atención Primaria y una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El trabajador, de 53 años, ha sido trasladado en la unidad del SAMU al Hospital General Universitario de Castellón por politraumatismo. Por otro lado, a las 12.45 horas, otro aviso alertaba de la caída de un obrero desde un andamio en la calle Enmedio de Castellón. El CICU ha movilizado una unidad del SAMU, cuyo equipo médico ha asistido al trabajador de 36 años por policontusiones. Posteriormente ha sido trasladado también al Hospital General de la capital de La Plana.

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España lidera un proyecto europeo que establecerá la Hoja de ruta de las cualificaciones profesionales en el sector de la construcción

El Plan, definido como “Alianza para las Competencias Sectoriales centradas en la aplicación de un nuevo enfoque estratégico (‘Blueprint’) para la cooperación en materia de competencias”, forma parte de la “Nueva agenda de capacidades para Europa” aprobada en el año 2016 bajo el lema “Trabajar juntos para reforzar el capital humano, la empleabilidad y la competitividad”. Está financiado por el Programa de la Unión Europea Erasmus+ y cuenta con el apoyo de otros 23 socios, entidades representativas de la industria de la construcción, como son organizaciones sectoriales de la UE, representantes nacionales del sector de la construcción y proveedores de Formación Profesional de doce países europeos.

Se trata de definir una estrategia sectorial conjunta para la industria de la construcción sobre competencias profesionales, que permita reducir la escasez, las diferencias y los desequilibrios de competencias, además de garantizar una calidad y un nivel adecuado para respaldar el crecimiento, la innovación, la competitividad y el empleo en el sector.

Alumnos de la Fundación Laboral de la Construcción

De tal forma, el programa establece una serie de objetivos, entre los que destacan: recopilar buenas prácticas nacionales y regionales que ilustren y promuevan iniciativas para abordar la falta de competencias profesionales; desarrollar un MOOC (Massive Open On line Course, en inglés. Curso On line Gratuito y Masivo, en español), que conciencie a los trabajadores de la construcción sobre materias de relevancia como son la digitalización, la eficiencia energética y la economía circular; crear una herramienta ‘WatchTower’ para proporcionar información precisa sobre las necesidades de formación en los distintos países mediante el uso de big data; y desarrollar una metodología de revisión de perfiles y cualificaciones profesionales en construcción. Todo ello unido a una campaña de divulgación para promover el atractivo de la construcción como opción profesional, especialmente entre los jóvenes, además de lograr un equilibrio entre hombres y mujeres en el sector.

Las “Alianzas para las Competencias Sectoriales” son proyectos europeos creados para hacer frente a las carencias de cualificaciones de perfiles profesionales de un sector específico. Para ello, identifican las necesidades del mercado laboral, existente o emergente, y fomentan la capacidad de respuesta de los sistemas de FP inicial y continua, de todos los niveles, a las necesidades del mercado laboral. Basándose en la información obtenida, las Alianzas respaldan el diseño y la aplicación de materiales de formación profesional y de metodologías de enseñanza y formación para los principales perfiles profesionales de Europa, con el fin de respaldar la estrategia de crecimiento del sector en su conjunto.

Entre los 23 socios destacan las patronales europeas European Construction Industry Federation (FIEC) y European Builders Confederation (EBC), y la organización sindical European Federation of Building and Wood Workers (EFBWW).

 

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Diez medidas para mejorar el tráfico y reducir el número de accidentes

El incremento en el número de muertos en la carretera durante los meses de verano, 259 fallecidos en los meses de julio y agosto, lo que supone un 15% más de víctimas mortales respecto a las del verano de 2017, ha propiciado que RACE haya reiterado la necesidad de un Pacto de Estado y el compromiso político para reducir los accidentes de tráfico. Además, proponen 10 medidas para reducir el número de muertes en las carreteras.

1.- Recuperar la inversión en infraestructuras
Desde RACE indican que se debe analizar el estado de las infraestructuras e implementar un plan urgente contra los tramos de riesgo y puntos negros. Tras ese estudio detallado se podría mejorar la señalización, el pavimento o, entre otras, la adherencia.

2.- Promover el uso de las vías más seguras
El 70% de los accidentes mortales se producen en carreteras convencionales. Por ello, creen fundamental incentivar el uso de autopistas o vías más seguras a través de medidas concretas.

3.- Creación de un Plan Urbano de prevención de accidentes
Debido a que más de la mitad de los accidentes de tráfico en España se producen en las zonas urbana, muchos de ellos, con usuarios vulnerables, se precisa de un plan con objetivos, medidas y plazos para paliarlo.

4.- Ampliación del Plan PIVE, incluyendo el vehículo seminuevo
Como el parque automovilístico y de motocicletas envejece a un alto ritmo, se debe invertir en su renovación. Un coche moderno es más seguro, más eficiente y menos contaminante.

5.- La seguridad no es un lujo: reducción del IVA en seguridad y mantenimiento
Abogan por reducir el IVA en accesorios y mantenimiento en seguridad (actualmente se gravan con el 21%), tales como sillas infantiles, un cascos o el ESP, que en el coche salva vidas.

6.- Educación Vial y seguridad en los trayectos escolares
A punto de comenzar el curso escolar, exigir una educación vial con medios, temarios y formadores, incluyendo un Plan de “Camino Escolar Seguros” con las AMPAS.

7.- Plan urgente para combatir la accidentalidad de los usuarios vulnerables
Hay que estudiar y dar respuesta al aumento de la siniestralidad de los usuarios de las dos ruedas (motocicletas, ciclomotores y bicicletas), y de los peatones.

8.- Aumento de las campañas divulgativas con la sociedad civil
Concienciar de que las distracciones al volante matan. Se deben promover acciones preventivas y involucrando para ellos a la sociedad civil y las empresas.

9.- La formación como eje para hacer conductores más seguros
Promover e impulsar la formación, ya sea en la prevención de riesgos laborales, o técnicas de perfeccionamiento, para recordar y refrescar los conocimientos y técnicas de conducción.

10.- La Seguridad Vial como una cuestión de Estado: Pacto Social
Y por supuesto, RACE prioriza ese Pacto de Estado. La Seguridad Vial como prioridad al más alto nivel: Estado, Presidencia de Gobierno y Ministros, Congreso, oposición… y la implicación de los medios de comunicación.

 

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CESVIMAP investiga el Tesla Model S

CESVIMAP, siempre con las últimas tecnologías, ha adquirido el Tesla Model S 75D para su análisis e investigación. Los trabajos, que acaban de comenzar, se llevarán a cabo hasta finales de año incluyendo pruebas de crash test, análisis de carrocería y de su parte eléctrica.

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SINNEK y Besa, en Automechanika Frankfurt

SINNEK, la marca de pintura de carrocería de Bernardo Ecenarro S.A., participará por vez primera en la feria Automechanika Frankfurt, que se celebrará en la ciudad germana del 11 al 15 de septiembre.

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Roberlo en Automechanika conmemora su 50 aniversario

11 al 15 de septiembre en Frankfurt, Alemania. Automechanika será una vez más el punto de encuentro del sector

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Los coches más rápidos del mundo se pintan en el sur de Suecia

Pocas personas saben que Mose Freyer y su negocio familiar, el taller Moses Bil & Lack, pintan coches para Koenigsegg Automotive en el pequeño pueblo de Sätaröd, al suroeste de Kristianstad, en el sur de Suecia. El proceso de pintado de un Koenigsegg puede requerir hasta 1.200 horas y un enfoque meticuloso en el que la elección de los productos es crucial.

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