A juicio por falsificar los papeles de un empleado al que contrató verbalmente y que sufrió un accidente laboral

El Ministerio Fiscal sostiene que, el 30 de mayo de 2017, el acusado, administrador único de una empresa de servicios y construcciones, con domicilio social en Oviedo, “contrató” de forma verbal como trabajador a un hombre que sufrió un accidente laboral el 13 de junio de ese mismo año.

El acusado confeccionó, utilizando un modelo del Ministerio de Empleo y Seguridad Social, un contrato de trabajo temporal, sin conocimiento ni consentimiento del trabajador, haciendo constar que prestaría sus servicios como oficial 2º albañil, cuando su oficio es de oficial 1ª, y simulando el acusado su firma bajo el epígrafe “El/la trabajador/a”, el cual presentó en la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Asturias.

La Fiscalía considera que los hechos son constitutivos de un delito de falsificación de documento oficial y solicita que se condene al acusado a un año y 6 meses de prisión, inhabilitación especial para el derecho de sufragio pasivo durante el tiempo de la condena y multa de 8 meses, a razón de 9 euros por día, con responsabilidad personal subsidiaria en caso de impago.

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Siete meses para que se reconozca a los celadores como personal de riesgo en la lucha contra el coronavirus

Los celadores son los primeros que ven a un paciente que llega a un hospital. Son también los que trasladan a los enfermos de una sala a otra y son quienes les acompañan. En muchos casos, los que más contacto tienen con los enfermos.

El colectivo de los celadores cuando empezó la pandemia fueron clasificados por el ministerio como “personal de bajo riesgo”, una etiqueta de la que consiguieron deshacerse el pasado 7 de octubre. Junto a enfermeros y médicos, han acudido, como siempre, a sus centros de trabajo durante todos estos meses, pero eso sí, han sido en todo este tiempo los más invisibles y desprotegidos.

“Creo que somos de los más polivalentes”, cuenta Javier Navarrete, jefe de celadores del Hospital Central de la Cruz Roja, quien recuerda que “no son camilleros” y que el primero en atender a un paciente al llegar al hospital “es un celador”.

Este colectivo, en el caso del hospital en el que trabajaba Juan, vio cómo se han contagiado un 40% de los trabajadores por coronavirus. “El problema -señala el celador- de los contagios es dónde se han producido. Demostrar que esto es una enfermedad profesional es difícil”, añade.

El caso de los celadores era como el de los policías o la Guardia civil, cuando fueron catalogados de bajo riesgo, aunque en el caso de estos fueron quitados del “cuadro en junio”.

“En muchos centros de toda España, consideraban al celador de bajo riesgo y si había falta de EPIS, al último al que le daban material era al celador”, explica Navarrete. Ahora asegura que tienen equipos de sobra para todos los trabajadores, pero teme que, dependiendo de cómo evolucione la segunda ola, vuelvan a quedarse sin ellos.

Un caso igual es el del colectivo de limpiadores y limpiadoras de centros hospitalarios. Elisa tiene 58 años y limpiadora en la zona quirúrgica de un hospital público en Madrid. Ahora ya no está en contacto con pacientes covid, pero durante la primera ola era la empresa privada para la que trabaja la que le proveía de la protección. Una protección que desapareció cuando se requirieron todos los materiales disponibles para la sanidad. “No somos sanitarios, pero sí trabajamos cerca de ellos”, cuenta Elisa

Todos estos profesionales trabajan junto a otra persona a la que llaman “espejo”. Gracias a este “espejo” consiguen quitarse bien el EPI, ya que es uno de los momentos cruciales para evitar contagiarse, evitando tocar el exterior del traje, gafas, guantes, etc. “

Elisa lleva trabajando más de 20 años, confiesa que nunca había vivido algo así, recuerda cuando llegó el ébola a España y asegura que entonces “sí se hubiera contagiado”.

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El BOE publica el nuevo precio de las mascarillas

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica el nuevo precio de las mascarillas quirúrgica desechables a 0,72 euros, tras su revisión en la Comisión Interministerial de Precios de los Medicamentos. El precio ha sido rebajado tras la decisión del Gobierno de la nación de reducir el IVA aplicado a estos productos del 21 al 4 por ciento.

El Ministerio de Sanidad había aprobado ya el 22 de abril un importe máximo de venta al público de las mascarillas quirúrgicas de 0,96 euros. El nuevo importe de 0,72 euros es susceptible de una nueva revisión atendiendo a la evolución de los precios del mercado, según publica el BOE.

La revisión del precio máximo se llevó a cabo tras la polémica suscitada a raíz de la resistencia del ejecutivo de Pedro Sánchez a bajar el IVA, algo que venían reclamando partidos políticos en la oposición y colectivos sociales, al tratarse de un bien de primera necesidad y obligado uso. El Gobierno justificaba su negativa a bajar el impuesto en posibles sanciones de la Comisión Europea, pese a que países como Francia, Italia o Portugal habían tomado esta decisión.

El Ejecutivo accedió a rebajar finalmente la carga impositiva para este producto alegando que la Unión Europea había confirmado su voluntad de no sancionar a aquellos Estados que tomasen esta decisión.

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Fumar al volante, ¿riesgo para la seguridad vial?

Un tercio de los accidentes de tráfico se deben a distracciones, muchas de ellas por el uso del móvil, una conducta que la DGT estudia sancionar con hasta 6 puntos. Prohibir que se fume al volante no está previsto a pesar de los datos: encender un cigarrillo hace que se conduzca a ciegas durante más de 100 metros.

“Fumar mientras se conduce es un factor de riesgo vial”, recalca a Efe el doctor Fernando Pérez Torralba, presidente de la Sociedad Española de Medicina de Tráfico (SEMT).

Y es que el consumo de tabaco constituye un elemento de distracción para la conducción de vehículos; solo hay que repasar las acciones que se llevan a cabo cuando se quiere fumar, desde sacar el cigarrillo de la cajetilla, encenderlo, dejar la ceniza en el cenicero o apagarlo.

Demasiados movimientos aunque generalmente se hagan inconscientemente, pero suponen un tiempo durante el cual el conductor tiene sus manos ocupadas, advierten desde la SEMT, una sociedad científica que desde 1998 se dedica a la prevención de las lesiones por accidentes de circulación.

“Se trata de concienciar y sensibilizar a los conductores para que al manejar ese arma maravillosa que nos da tanta libertad como es el vehículo lo haga con seguridad, porque si se utiliza mal es un arma mortal para él, para sus familiares y amigos y para otros usuarios de la vía”, afirma el doctor Pérez Torralba.

Según diversos estudios de investigación, fumar mientras se conduce multiplica por 1,5 el riesgo de sufrir un accidente.

Además, en encender un cigarrillo se tarda una media de 4 segundos. A 100 kilómetros por hora habremos recorrido 113 metros -una extensión superior a la un campo de fútbol-, sin la atención plena en la carretera.

“Cuando se fuma, con la mano que se sostiene el cigarrillo no se puede sujetar bien el volante. Y no digamos cuando se tiene que cambiar de marcha. Si en ese momento hay que hacer una maniobra evasiva por algún motivo lo más seguro es que se vaya contra otro coche o se salga de la vía”, advierte este experto.

En un estudio realizado en 8 centros de salud de Zaragoza, en el que participaron 1.214 conductores de entre 25 y 65 años de edad, sobre la asociación entre consumo de tabaco y accidentes de tráfico “no fatales”, se constató que el riesgo en no fumadores era del 7 %, en fumadores que no fuman conduciendo, del 12 %; y en los que sí fuman al volante, del 17 %.

A la distracción por la propia acción de fumar y la preocupación por la caída de la ceniza, hay que sumar el efecto del humo del tabaco en el interior del vehículo: en conducciones largas con 2-3 fumadores se puede reducir la visibilidad hasta en un 20 %.

Además, puede aumentar entre un 7 y un 11 % la concentración de carboxihemoglobina (COhb), una proteína resultante de la unión de la hemoglobina con el monóxido de carbono (CO) que se inhala al fumar, y que también tiene consecuencias en la percepción visual, en la habilidad manual y en los reflejos, explica el doctor.

Cuando se habla de tabaco y conducción, la pregunta que surge es: ¿Cómo se le va a prohibir fumar a un conductor que va solo en su coche?

“En la carretera no va solo y si se distrae puede tener un accidente y matar a dos o tres personas del coche que viene de frente, que no tienen ninguna culpa de se haya distraído por culpa del tabaco”, señala el presidente de la SEMT.

A pesar de los datos, la Dirección General de Tráfico (DGT) no tiene prevista ninguna medida al respecto, aunque fuentes de este organismo reconocen a Efe que fumar mientras se conduce es “peligrosísimo”, toda vez que supone una distracción que puede provocar accidentes.

Pero, ¿Cómo está regulado en otros países?

Colombia es que el que tiene la legislación más restrictiva, ya que prohíbe fumar a los conductores bajo sanción.

En Inglaterra y Gales se prohíbe fumar a cualquier pasajero si en el vehículo viajan menores o mujeres embarazadas, una prohibición que la SEMT, la Sociedad Española de Médicos de Atención Primaria (Semergen) y la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica solicitaron para España a la DGT hace dos años.

En Holanda está prohibido cuando el coche es el lugar de trabajo y en algunos estados de Estados Unidos como California, Kentucky y Virginia no se puede fumar con menores en el coche.

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Se considera accidente laboral la baja de una abogada por el caos reinante en su departamento

Se considera accidente laboral la baja psiquiátrica de una abogada debido a la situación caótica reinante en su departamento. Así lo ha determinado el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Canarias en una sentencia en la que da la razón a una trabajadora de la asesoría legal del Ayuntamiento de Telde (Gran Canaria) que tuvo que ausentarse por incapacidad en varias ocasiones debido a la tensión, a la desorganización y a la sobrecarga de trabajo a la que estaba expuesta en su día a día.

El TSJ afirma que los hechos probados “son tan claros, contundentes y reveladores” que no dejan lugar a dudas de que los problemas psicológicos tuvieron su origen en el entorno laboral. Descarta así que se trate de una “mera visión subjetiva de la trabajadora” desvinculada de toda realidad, y confirma la existencia de un nexo causal entre el mal sobrevenido y el trabajo.

Según recoge el fallo, el departamento estaba compuesto por dos abogados más la trabajadora, y no contaba con jefe o director que dictara directrices o instrucciones sobre las tareas. La abogada llevaba trabajando en la asesoría jurídica municipal desde 2005, pero fue a partir de 2015 que la situación empezó a hacerse insostenible.

Fue en ese año que los letrados decidieron mandar una carta a la alcaldía en el que denunciaban la sobrecarga de trabajo que tenían, lo que se había traducido en un gran desgaste emocional y físico que se manifestaba en problemas de salud, como estrés, angustia, o ansiedad. En la misiva también hicieron referencia a las sucesivas bajas laborales a las que sometieron todos los empleados del departamento, como prueba del deterioro mental que sufrían.

En febrero de 2016, y ante la ausencia de una respuesta, los empleados volvieron a mandar una carta en la que decían sentirse “desbordados y desamparados”, y reiteraron que no podían seguir asumiendo tanto trabajo. Poco después, la administración incrementó las labores a desempeñar por el departamento legal.

Incluso el Concejal de Asesoría manifestó en diversos medios de comunicación el gran volumen de trabajo que afronta la institución municipal ha llevado a que los tres letrados con los que cuenta el departamento estuvieran desbordados, resultando materialmente “imposible” atender todos los expedientes.

Para el tribunal, todas estas pruebas acreditan la situación “caótica” vivida en el entorno laboral de la letrada, y confirma el vínculo entre el trabajo y las dolencias padecidas.

La Seguridad Social alegó que la trabajadora había sufrido patologías psicológicas en el pasado, como trastornos depresivos y alimentarios, por lo que las alteraciones actuales eran de carácter común. No obstante, los magistrados rechazan este argumento y recuerdan que esos diagnósticos tuvieron lugar dieciocho años antes de su incorporación laboral al consistorio.

Para la Sala, no hay agentes externos al trabajo que causaran el estado depresivo en la letrada, “por lo que existe un nexo causal directo e inequívoco entre el mal sobrevenido y la ejecución del trabajo”. Así, confirman que la demandante no era capaz de llevar a cabo sus tareas, no por el estado psiquiátrico que arrastraba desde su juventud, “sino de manera exclusiva por el contexto laboral en que se encontró durante casi dos años”, insisten.

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Tu vida, sin vuelcos, la campaña de concienciación dirigida a evitar accidentes por vuelco de tractor

La campaña “Tu vida, sin vuelcos”, enmarcada en el Acuerdo Estratégico para la Prevención de Riesgos Laborales de Castilla-La Mancha, 2017-2021, pone a disposición de la ciudadanía diversos documentos técnicos, material audiovisual y un simulador de conducción segura de tractor, con el objetivo de concienciar y prevenir sobre los accidentes que se producen por el vuelco del tractor.

Las cifras de accidentes y siniestros que se producen en el entorno laboral siguen siendo preocupantes, destacando de manera especial ciertos sectores en los que este tipo de situaciones se dan con más frecuencia como la construcción y la industria, debido a los riesgos que incluyen el desempeño de ciertos trabajos.

Concretamente, en Castilla-La Mancha, en la última década, en torno al 10% de los accidentes que tienen lugar en el ámbito laboral se han producido en el sector agrario, es decir, en campos, tierras de cultivo y explotaciones ganaderas y forestales. Los accidentes de mayor gravedad están relacionados con la maquinaria agrícola, destacando de manera especial la utilización de tractores, además de infartos y accidentes de circulación durante los desplazamientos de maquinaria agrícola en la vía pública.

Aunque pueda parecer que los accidentes con tractor puedan suceder exclusivamente en el entorno laboral, en muchos de ellos se ven afectadas personas que no ejercen actividad agraria profesional, como pueden ser jubilados, familiares que colaboran en la explotación, o personas que dedican su tiempo libre a este tipo de actividades.

Si bien pudiera parecer que el número de accidentes de este tipo de situación no profesionales es elevado, diversos estudios señalan que entre los años 2010-2019, alrededor de 50 personas fallecieron en Castilla-La Mancha en accidentes de tractor, de los que 32 se produjeron por el vuelco del propio vehículo. De ellos, solo 6 accidentes tuvieron lugar en el entorno laboral y uno se debió al vuelco del tractor.

En el entorno laboral es obligatorio el cumplimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales con el objetivo de aportar seguridad a las actividades desarrolladas, se hace necesario contar con la responsabilidad y actuación de todas las partes implicadas: administraciones públicas, empresas, trabajadores y agentes sociales, que siguen trabajando en la puesta en marcha de medidas dirigidas a combatir la siniestralidad, un asunto que ya es habitual en las mesas de trabajo y negociación de las mismas.

Así, la Ley de Prevención de Riesgos Laborales insta a evaluar los riesgos, facilitar formación e información a los trabajadores o realizar controles médicos. Además, hay que tener en cuenta la evolución que ha experimentado el sector, cada vez más especializado y profesionalizado, con mejores medios y recursos, lo que permite tener más seguridad y disminuir los riesgos. Sin embargo, sigue siendo necesario prestar especial atención a los incumplimientos preventivos ya que muchos de esos accidentes podrían evitarse teniendo en cuenta características propias de la actividad agraria como puede ser la orografía del terreno, la duración de las jornadas laborales, las condiciones climatológicas, la temporalidad, la presencia de trabajadores de otras nacionalidades o la ejecución de trabajos en solitario, asuntos que precisan de mayor atención.

Y, más si cabe, si la actividad se desarrolla fuera del entorno laboral ya que, de manera habitual, son desarrolladas por personas de elevada edad que utilizan medios obsoletos, con improvisación y sin supervisión, lo que provoca un elevado número de accidentes con personas fallecidas, que se convierten en verdaderos dramas familiares y sociales.

En los casos anteriores, destacan los accidentes que se producen debido al vuelco de tractores, resaltando de manera especial aquellos que cuentan con años de antigüedad y que carecen de los medios de protección adecuados. De manera habitual, este tipo de siniestros están relacionados con las pequeñas explotaciones familiares y no profesionales en las que las tareas agrarias se llevan a cabo con tractores que, por ejemplo, no disponen de las estructuras de protección en caso de vuelco, las denominadas ROPS en el argot, ni con cinturones de seguridad.

Si bien este tipo de estructuras no evitan los accidentes en sí, puesto que sigue existiendo la posibilidad de volcar, sí minimizan las consecuencias físicas que se puedan producir en los accidentes, como así está demostrado en diferentes estudios, al evitar que el trabajador salga despedido o quede aplastado entre el tractor y el suelo.

Pero para muchos propietarios de dichas explotaciones agrarias, complicado poder disponer de las medidas de seguridad en los tractores antiguos puesto que no todos los modelos disponen de elementos homologados que puedan instalarse sobre los mismos, además del elevado precio que supone la adquisición de nueva maquinaria de este tipo.

Por ello, conscientes de esta problemática, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, ha impulsado la campaña “TU VIDA, SIN VUELCOS”, en el marco de la Comisión Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, con el objetivo de fomentar el uso seguro del tractor, a través de la concienciación respecto al riesgo de vuelco y a los posibles daños ocasionados por este tipo de accidentes.

La campaña pone a disposición de la ciudadanía diversos documentos técnicos, material audiovisual y un simulador de conducción segura de tractor que puede encontrarse fácilmente a través tanto de la página web de Seguridad Laboral de Castilla – La Mancha (https://seguridadlaboral.castillalamancha.es/campanas), como de la web específica de la campaña (https://tuvidasinvuelcos.com/).

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Un trabajador resulta herido por policontusiones al caer de un forjado en Benidorm

Un trabajador de 46 años ha resultado herido por policontusiones al caer de un forjado en la localidad alicantina de Benidorm, según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU).

El suceso se ha registrado sobre las 12.20 horas de este jueves cuando el CICU ha recibido la alerta de un accidente laboral en la avenida Vila Joiosa, donde un trabajador se ha caído de un forjado.

Hasta el lugar de los hechos se ha movilizado una unidad de Soporte Vital Básico y otra del SAMU, cuyo equipo médico ha asistido al herido. Tras la asistencia, el operario ha sido trasladado al hospital Clínica de Benidorm en la ambulancia de soporte vital avanzado.

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